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Finnische Eisenbahn Sr1
Die erste Baureihe finnischer Elektroloks war die Sr1, deren mechanischer Teil in der Elektrolokomotivfabrik Nowotscherkassk gefertigt wurde. Inklusive dem Prototypen wurden 111 Loks aus der Sowjetunion geliefert und ...
| Finnische Eisenbahn Sr1Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1971-1984, 1993 |
| Hersteller | m:Novocherkassk;e:Oy Strömberg |
| Achsformel | BoBo |
| Spurweite | 1520 mm |
| Länge | 18960 mm |
| Dienstmasse | 84000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h |
| Leistung | 3280 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Finnische Eisenbahn Sr1 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1971-1984, 1993 |
| Hersteller | mechanischer Teil: Novocherkassk, elektrischer Teil: Oy Strömberg |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.520 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Finnische Eisenbahn Sr1 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 18,96 m |
| Radstand | 13,14 m |
| Dienstmasse | 84 t |
| Reibungsmasse | 84 t |
| Achslast | 21 t |
Leistung
| Eigenschaft | Finnische Eisenbahn Sr1 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Stundenleistung | 3.280 kW (4.460 PS) |
| Dauerleistung | 3.100 kW (4.215 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h |
| Zugkraft | 280,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Finnische Eisenbahn Sr1 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,94 |
| Leistungsgewicht | 39,0 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
