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Südliche Staatsbahn „Bavaria”
Die „Bavaria“ war eine der vier Lokomotiven, die am Semmering-Wettbewerb teilnahmen. Sie wurde von Maffei in Bayern gebaut und hatte ausschließlich angetriebene Achsen. Die Lokomotive selbst fuhr auf einem führenden z...
| Südliche Staatsbahn „Bavaria”Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1851 |
| Hersteller | Maffei |
| Achsformel | BB+C t |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 73000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Südliche Staatsbahn „Bavaria” Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1851 |
| Hersteller | Maffei |
| Achsformel | B'B+C n2t |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Südliche Staatsbahn „Bavaria” Standard Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 10,96 m |
| Dienstmasse | 73 t |
| Reibungsmasse | 73 t |
| Feste Radstände | 2,97 m |
Kessel
| Eigenschaft | Südliche Staatsbahn „Bavaria” Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 2,3 m² |
| Rohrheizfläche | 175 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Südliche Staatsbahn „Bavaria” Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.067 mm |
| Kesseldruck | 8,5 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 508 x 764 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Südliche Staatsbahn „Bavaria” Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 300 kW (408 PS) |
| Zugkraft | 133,5 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Südliche Staatsbahn „Bavaria” Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,36 |
| Optimale Geschwindigkeit | 14 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,1 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
