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Italienische Staatsbahn E.464 und Bombardier TRAXX P160 DCP
Als leichte Lokomotive für Personenzüge entwickelte ABB die E.464, die zum Teil auf der Technologie der E.412 in vereinfachter Form aufbaute. Da sie ausschließlich vor Wendezügen zum Einsatz kommen, besteht das auffäl...
| Italienische Staatsbahn E.464 und Bombardier TRAXX P160 DCPEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1999-2015 |
| Hersteller | Adtranz;Bombardier Vado Ligure |
| Achsformel | BoBo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 15930 mm |
| Dienstmasse | 72000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Leistung | 3500 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.464 und Bombardier TRAXX P160 DCP Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1999-2015 |
| Hersteller | Adtranz, Bombardier Vado Ligure |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.464 und Bombardier TRAXX P160 DCP Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 15,93 m |
| Radstand | 10,19 m |
| Dienstmasse | 72 t |
| Reibungsmasse | 72 t |
| Feste Radstände | 2,65 m |
| Achslast | 16 t |
Leistung
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.464 und Bombardier TRAXX P160 DCP Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Gleichstrom |
| Stundenleistung | 3.500 kW (4.759 PS) |
| Dauerleistung | 3.000 kW (4.079 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Zugkraft | 200,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.464 und Bombardier TRAXX P160 DCP Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,53 |
| Leistungsgewicht | 48,6 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
