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Österreichische Bundesbahnen (BBÖ) VT 44
Der VT 44 war ein Dieseltriebwagen, der ab 1938 von Simmering als Nachfolger des VT 42 gebaut wurde. Im Gegensatz zur elektrischen Kraftübertragung des VT 42 verfügte der VT 44 über ein hydraulisches Getriebe von Voit...
| Österreichische Bundesbahnen (BBÖ) VT 44Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1938-1940 |
| Hersteller | SGP |
| Achsformel | TW4-2 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 21440 mm |
| Dienstmasse | 54120 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 115 km/h |
| Leistung | |
| Motor | SGP R12a |
Allgemein
| Eigenschaft | Österreichische Bundesbahnen (BBÖ) VT 44 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1938-1940 |
| Hersteller | SGP |
| Achsformel | B'2' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Österreichische Bundesbahnen (BBÖ) VT 44 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 21,44 m |
| Radstand | 17,05 m |
| Dienstmasse | 54,1 t |
| Reibungsmasse | 30,6 t |
| Feste Radstände | 4,10 m |
| Achslast | 15,4 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | Österreichische Bundesbahnen (BBÖ) VT 44 Standard Entfernen |
|---|---|
| Motor | SGP R12a |
| Motortyp | V12 Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Österreichische Bundesbahnen (BBÖ) VT 44 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | dieselhydraulisch |
| Indizierte Leistung | 313 kW (426 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 115 km/h |
| Zugkraft | 38,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Österreichische Bundesbahnen (BBÖ) VT 44 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 7,90 |
| Leistungsgewicht | 5,8 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,77 |
