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Bayerische EP 3
Für die 1914 elektrifizierte Strecke von Salzburg über Freilassing nach Berchtesgaden ließ man acht Personenzuglokomotiven bauen, von denen jeweils vier die elektrische Ausstattung von SSW und MSW erhielten. Erstere w...
| Bayerische EP 3Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1914-1915 |
| Hersteller | m:Krauss;e:SSW |
| Achsformel | 1Co2 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 12450 mm |
| Dienstmasse | 82300 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h |
| Leistung | 690 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Bayerische EP 3 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1914-1915 |
| Hersteller | mechanischer Teil: Krauss, elektrischer Teil: SSW |
| Achsformel | 1'C2' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Bayerische EP 3 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 12,45 m |
| Radstand | 9,40 m |
| Dienstmasse | 82,3 t |
| Reibungsmasse | 51,3 t |
| Achslast | 14,6 t |
Leistung
| Eigenschaft | Bayerische EP 3 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Stundenleistung | 690 kW (938 PS) |
| Dauerleistung | 480 kW (653 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h |
| Zugkraft | 100,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Bayerische EP 3 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,03 |
| Leistungsgewicht | 8,4 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,60 |
