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Schweizerische Bundesbahnen Ae 8/14
Um am Gotthard den Einsatz von Hilfslokomotiven oder Doppeltraktion zu vermeiden, bestellten die SBB bei der SLM zwei Prototypen von schweren Elektrolokomotiven. Um sie auf der gesamten Strecke ohne Lokomotivwechsel e...
| Schweizerische Bundesbahnen Ae 8/14Entfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1931 |
| Hersteller | m:SLM;e:BBC |
| Achsformel | |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 34000 mm |
| Dienstmasse | 240000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Leistung | 5514 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Schweizerische Bundesbahnen Ae 8/14Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1931 |
| Hersteller | mechanischer Teil: SLM, elektrischer Teil: BBC |
| Achsformel | (1A)A1A(A1)+(1A)A1A(A1) |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Schweizerische Bundesbahnen Ae 8/14Entfernen |
|---|---|
| Länge | 34,00 m |
| Dienstmasse | 240 t |
| Reibungsmasse | 160 t |
| Feste Radstände | 2,50 m |
| Achslast | 20 t |
Leistung
| Eigenschaft | Schweizerische Bundesbahnen Ae 8/14Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Stundenleistung | 5.514 kW (7.497 PS) |
| Dauerleistung | 5.147 kW (6.998 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Zugkraft | 490,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Schweizerische Bundesbahnen Ae 8/14Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,20 |
| Leistungsgewicht | 23,0 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,50 |
