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Furness Railway Klasse 94 „Improved Cleator Tanks”

Einige Jahre nach den als „Cleator Tanks” bekannten Tenderloks entwickelte Pettigrew eine weitere Type, die nun wieder für den Transport von Eisenerz zu den Hochöfen an der Küste bei Workington vorgesehen war. Dafür e...

Furness Railway Klasse 94 „Improved Cleator Tanks”Entfernen
Variante
Nr. 94 und 95
Baujahre 1912
Hersteller Kitson & Co.
Achsformel C1 t
Spurweite 1435 mm
Länge 9166 mm
Dienstmasse 57813 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Furness Railway Klasse 94 „Improved Cleator Tanks”Entfernen
Baujahre 1912
Hersteller Kitson & Co.
Achsformel C1' h2t
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Furness Railway Klasse 94 „Improved Cleator Tanks”Entfernen
Länge 9,17 m
Radstand 6,30 m
Leermasse 47,9 t
Dienstmasse 57,8 t
Reibungsmasse 43,7 t
Feste Radstände 4,39 m
Achslast 15,4 t
Wasservorrat 5.228 l
Brennstoffvorrat 2,3 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Furness Railway Klasse 94 „Improved Cleator Tanks”Entfernen
Rostfläche 1,905 m²
Feuerbüchse 9,941 m²
Rohrheizfläche 105,817 m²
Verdampfungsheizfläche 115,757 m²
Gesamtheizfläche 115,8 m²

Triebwerk

Eigenschaft Furness Railway Klasse 94 „Improved Cleator Tanks”Entfernen
Raddurchmesser 1.410 mm
Kesseldruck 11,7 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 457 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft Furness Railway Klasse 94 „Improved Cleator Tanks”Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 503 kW (684 PS)
Zugkraft 97,6 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Furness Railway Klasse 94 „Improved Cleator Tanks”Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,39
Optimale Geschwindigkeit 32 km/h
Leistungsgewicht 8,7 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 165,5 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.310,50
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,32
Zugkraft/Heizfläche 1 : 17,60
Rostfläche/Heizfläche 1 : 60,76
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 10,64
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