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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Natal Government Railways Klasse C 4-10-2-T

NGR Klasse C Nr. 171, spätere SAR Klasse H Nr. 253

Die NGR Klasse C, auch als „Reid Tenwheeler“ bekannt, war eine 2'E1'-Tenderlokomotive, die 1899 von G.W. Reid eingeführt wurde. Sie wurde für Kapspurstrecken mit Kurvenradien von 300 Fuß und Steigungen von 3,33 Prozen...

Natal Government Railways Klasse C 4-10-2-TEntfernen
Variante Standard
Baujahre 1899-1903
Hersteller Dübs & Co.;North British
Achsformel 2E1 t
Spurweite 1067 mm
Länge 11430 mm
Dienstmasse 69955 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Natal Government Railways Klasse C 4-10-2-T
Standard
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Baujahre 1899-1903
Hersteller Dübs & Co., North British
Achsformel 2'E1' n2t
Spurweite 1.067 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Natal Government Railways Klasse C 4-10-2-T
Standard
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Länge 11,43 m
Radstand 9,30 m
Dienstmasse 70 t
Reibungsmasse 55,7 t
Feste Radstände 5,08 m
Achslast 12,4 t
Wasservorrat 8.547 l
Brennstoffvorrat 4,1 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Natal Government Railways Klasse C 4-10-2-T
Standard
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Rostfläche 1,965 m²
Feuerbüchse 10,034 m²
Rohrheizfläche 138,797 m²
Verdampfungsheizfläche 148,831 m²
Gesamtheizfläche 148,8 m²

Triebwerk

Eigenschaft Natal Government Railways Klasse C 4-10-2-T
Standard
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Raddurchmesser 1.143 mm
Kesseldruck 12,1 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 483 x 686 mm

Leistung

Eigenschaft Natal Government Railways Klasse C 4-10-2-T
Standard
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Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 485 kW (659 PS)
Zugkraft 143,3 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Natal Government Railways Klasse C 4-10-2-T
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 3,81
Optimale Geschwindigkeit 21 km/h
Leistungsgewicht 6,9 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 199,0 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.260,77
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,26
Zugkraft/Heizfläche 1 : 20,11
Rostfläche/Heizfläche 1 : 75,74
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 13,83
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