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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Union Pacific Klassen 1820 und 1830

In den Jahren 1900 und 1901 baute Baldwin 28 ähnliche 2'C-Lokomotiven mit Vierzylinder-Verbundtriebwerk der Bauart Vauclain für die Union Pacific. Die ersten zehn trugen die Nummern 1820 bis 1829 und hatten Kuppelräde...

Union Pacific Klassen 1820 und 1830Entfernen
Variante
1820 Auslieferungszustand
Baujahre 1900
Hersteller Baldwin
Achsformel 2C
Spurweite 1435 mm
Länge 19798 mm
Dienstmasse 83570 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Union Pacific Klassen 1820 und 1830Entfernen
Baujahre 1900
Hersteller Baldwin
Achsformel 2'C n4v
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Union Pacific Klassen 1820 und 1830Entfernen
Länge 19,80 m
Radstand 8,15 m
Gesamtradstand 16,46 m
Dienstmasse 83,6 t
Reibungsmasse 64,6 t
Gesamtmasse 139,1 t
Feste Radstände 4,42 m
Achslast 23,3 t
Wasservorrat 22.712 l
Brennstoffvorrat 9,1 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Union Pacific Klassen 1820 und 1830Entfernen
Rostfläche 3,008 m²
Feuerbüchse 17,011 m²
Rohrheizfläche 262,461 m²
Verdampfungsheizfläche 279,471 m²
Gesamtheizfläche 279,5 m²

Triebwerk

Eigenschaft Union Pacific Klassen 1820 und 1830Entfernen
Raddurchmesser 1.753 mm
Kesseldruck 13,8 bar
Bauart Verbund
Zylinder vier, HD: 394 x 711 mm und ND: 660 x 711 mm

Leistung

Eigenschaft Union Pacific Klassen 1820 und 1830Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 858 kW (1.167 PS)
Zugkraft 108,8 kN
Zugkraft einfach 130,5 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Union Pacific Klassen 1820 und 1830Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 5,83
Optimale Geschwindigkeit 48 km/h
Leistungsgewicht 10,3 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 364,5 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.143,31
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,29
Zugkraft/Heizfläche 1 : 8,13
Rostfläche/Heizfläche 1 : 92,91
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 15,43
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