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Union Pacific Klassen 1820 und 1830
In den Jahren 1900 und 1901 baute Baldwin 28 ähnliche 2'C-Lokomotiven mit Vierzylinder-Verbundtriebwerk der Bauart Vauclain für die Union Pacific. Die ersten zehn trugen die Nummern 1820 bis 1829 und hatten Kuppelräde...
| Union Pacific Klassen 1820 und 1830Entfernen | |
|---|---|
| Variante | 1820 Umbau Heißdampf |
| Baujahre | 1900 |
| Hersteller | Baldwin |
| Achsformel | 2C |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 84232 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Union Pacific Klassen 1820 und 18301820 Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Baujahre | 1900 |
| Hersteller | Baldwin |
| Achsformel | 2'C h2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Union Pacific Klassen 1820 und 18301820 Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Radstand | 8,15 m |
| Gesamtradstand | 19,80 m |
| Dienstmasse | 84,2 t |
| Reibungsmasse | 65,5 t |
| Gesamtmasse | 139,8 t |
| Feste Radstände | 4,42 m |
| Achslast | 23,3 t |
| Wasservorrat | 22.712 l |
| Brennstoffvorrat | 10,9 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Union Pacific Klassen 1820 und 18301820 Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Rostfläche | 3,008 m² |
| Feuerbüchse | 17,001 m² |
| Rohrheizfläche | 183,669 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 200,671 m² |
| Überhitzerfläche | 41,806 m² |
| Gesamtheizfläche | 242,5 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Union Pacific Klassen 1820 und 18301820 Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.753 mm |
| Kesseldruck | 13,8 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 508 x 711 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Union Pacific Klassen 1820 und 18301820 Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 1.007 kW (1.369 PS) |
| Zugkraft | 122,7 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Union Pacific Klassen 1820 und 18301820 Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,24 |
| Optimale Geschwindigkeit | 50 km/h |
| Leistungsgewicht | 12,0 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 369,3 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 780,68 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,29 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 10,57 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 80,61 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 10,80 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 4,80 |
