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Französische Staatsbahn BB 26000
Wie ihre Nachbarn bestellte auch die SNCF Ende der 1980er Jahre moderne Universallokomotiven mit Drehstrom-Fahrmotoren. Diese konnten 200 km/h erreichen, verfügten aber gleichzeitig über genügend Zugkraft für schwere ...
| Französische Staatsbahn BB 26000Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1988-1998 |
| Hersteller | Alstom |
| Achsformel | BB |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 17710 mm |
| Dienstmasse | 88800 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn BB 26000 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1988-1998 |
| Hersteller | Alstom |
| Achsformel | B'B' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn BB 26000 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 17,71 m |
| Radstand | 12,47 m |
| Dienstmasse | 88,8 t |
| Reibungsmasse | 88,8 t |
| Feste Radstände | 2,80 m |
| Achslast | 22,2 t |
Leistung
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn BB 26000 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom/Gleichstrom |
| Dauerleistung | 5.600 kW (7.614 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| Zugkraft | 320,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn BB 26000 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,72 |
| Leistungsgewicht | 63,1 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
