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London & North Western Jubilee-Klasse

Als Nachfolger der unkonventionellen Teutonic-Klasse mit sehr großem Niederdruckzylinder und ungekuppelten Treibachsen entwickelte Francis William Webb die konventionellere Jubilee-Klasse. Die Vorlaufachse wurde gegen...

London & North Western Jubilee-KlasseEntfernen
Variante Standard
Baujahre 1897-1900
Hersteller Crewe
Achsformel 2B
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 55370 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft London & North Western Jubilee-Klasse
Standard
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Baujahre 1897-1900
Hersteller Crewe
Achsformel 2'B n4v
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft London & North Western Jubilee-Klasse
Standard
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Radstand 7,06 m
Dienstmasse 55,4 t
Reibungsmasse 36,1 t
Gesamtmasse 82,4 t
Feste Radstände 2,95 m
Achslast 18,3 t
Brennstoffvorrat 5,1 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft London & North Western Jubilee-Klasse
Standard
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Rostfläche 1,905 m²
Feuerbüchse 14,772 m²
Rohrheizfläche 128,16 m²
Verdampfungsheizfläche 142,931 m²
Gesamtheizfläche 142,9 m²

Triebwerk

Eigenschaft London & North Western Jubilee-Klasse
Standard
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Raddurchmesser 2.159 mm
Kesseldruck 13,8 bar
Bauart Verbund
Zylinder vier, HD: 381 x 610 mm und ND: 521 x 610 mm

Leistung

Eigenschaft London & North Western Jubilee-Klasse
Standard
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Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 671 kW (912 PS)
Zugkraft 62,6 kN
Zugkraft einfach 75,1 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft London & North Western Jubilee-Klasse
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 5,65
Optimale Geschwindigkeit 66 km/h
Leistungsgewicht 12,1 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 216,8 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.239,95
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,54
Zugkraft/Heizfläche 1 : 9,14
Rostfläche/Heizfläche 1 : 75,03
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 8,68
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