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Deutsche Reichsbahn 07 1001
Bei den Versuchen mit Braunkohlestaub auf Grund des Mangels an Steinkohle in der DDR griff man zum Teil auch auf Loks zurück, die im Krieg entweder erbeutet worden sind oder nach den Wirren des Kriegsendes auf dem Geb...
| Deutsche Reichsbahn 07 1001Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1953 |
| Hersteller | Belfort;RAW Stendal |
| Achsformel | 2C1 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 23455 mm |
| Dienstmasse | 101800 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn 07 1001 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1953 |
| Hersteller | Belfort, RAW Stendal |
| Achsformel | 2'C1' h4v |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn 07 1001 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 23,46 m |
| Radstand | 10,70 m |
| Dienstmasse | 101,8 t |
| Reibungsmasse | 51 t |
| Feste Radstände | 4,10 m |
| Achslast | 17 t |
| Wasservorrat | 28.000 l |
Kessel
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn 07 1001 Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 4,33 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 199,3 m² |
| Überhitzerfläche | 80 m² |
| Gesamtheizfläche | 279,3 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn 07 1001 Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.950 mm |
| Kesseldruck | 16 bar |
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | vier, HD: 420 x 650 mm und ND: 640 x 650 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn 07 1001 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 1.840 kW (2.502 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h |
| Zugkraft | 111,8 kN |
| Zugkraft einfach | 134,2 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn 07 1001 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,48 |
| Optimale Geschwindigkeit | 101 km/h |
| Leistungsgewicht | 18,1 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 2,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 8,36 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 64,50 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 2,49 |
