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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Kaiser Ferdinands-Nordbahn VIII

1893 beauftragte die Kaiser-Ferdinand-Nordbahn (KFNB) das Werk in Wiener Neustadt mit dem Bau von zwölf 1'C-Güterzuglokomotiven. Jeweils sechs wurden als Verbundloks und sechs als Zwillinge gebaut, die als Serie VIII ...

Kaiser Ferdinands-Nordbahn VIIIEntfernen
Variante
Verbund spätere Serien
Baujahre 1893-1908
Hersteller Wiener Neustadt;Floridsdorf;StEG;BMMF
Achsformel 1C
Spurweite 1435 mm
Länge 16097 mm
Dienstmasse 50600 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Kaiser Ferdinands-Nordbahn VIIIEntfernen
Baujahre 1893-1908
Hersteller Wiener Neustadt, Floridsdorf, StEG, BMMF
Achsformel 1'C n2v
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Kaiser Ferdinands-Nordbahn VIIIEntfernen
Länge 16,10 m
Länge Lok 9,50 m
Radstand 6,15 m
Gesamtradstand 12,50 m
Leermasse 45,8 t
Dienstmasse 50,6 t
Reibungsmasse 40,2 t
Gesamtmasse 82,9 t
Feste Radstände 3,60 m
Wasservorrat 12.000 l
Brennstoffvorrat 6,4 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Kaiser Ferdinands-Nordbahn VIIIEntfernen
Rostfläche 2,2 m²
Feuerbüchse 9,5 m²
Rohrheizfläche 138,5 m²
Verdampfungsheizfläche 148 m²
Gesamtheizfläche 148,0 m²

Triebwerk

Eigenschaft Kaiser Ferdinands-Nordbahn VIIIEntfernen
Raddurchmesser 1.400 mm
Kesseldruck 12 bar
Bauart Verbund
Zylinder zwei, HD: 480 x 660 mm und ND: 740 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft Kaiser Ferdinands-Nordbahn VIIIEntfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 550 kW (748 PS)
Zugkraft 78,0 kN
Zugkraft einfach 93,6 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Kaiser Ferdinands-Nordbahn VIIIEntfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 5,06
Optimale Geschwindigkeit 43 km/h
Leistungsgewicht 10,9 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 195,5 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.336,87
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,26
Zugkraft/Heizfläche 1 : 11,00
Rostfläche/Heizfläche 1 : 67,27
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 14,58
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