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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Französische Staatsbahn 232 U

232 U 1 ausgestellt in der Cité du Train

Die 232 U 1 war eine von acht stromlinienverkleideten 2'C2'-Lokomotiven, die ab 1938 von Marc de Caso für die Nord entworfen wurden. Während die anderen mit herkömmlichen Zylindern gebaut wurden, sollte die achte ursp...

Französische Staatsbahn 232 UEntfernen
Variante Standard
Baujahre 1949
Hersteller Corpet-Louvet
Achsformel 2C2
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 129000 kg
Höchstgeschwindigkeit 140 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Französische Staatsbahn 232 U
Standard
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Baujahre 1949
Hersteller Corpet-Louvet
Achsformel 2'C2' h4v
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Französische Staatsbahn 232 U
Standard
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Länge Lok 15,71 m
Gesamtradstand 22,59 m
Dienstmasse 129 t
Reibungsmasse 69 t
Gesamtmasse 215,4 t
Feste Radstände 4,39 m
Achslast 23 t
Wasservorrat 36.000 l
Brennstoffvorrat 11,5 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Französische Staatsbahn 232 U
Standard
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Rostfläche 5,175 m²
Feuerbüchse 25 m²
Rohrheizfläche 195 m²
Verdampfungsheizfläche 220 m²
Überhitzerfläche 87,42 m²
Gesamtheizfläche 307,4 m²

Triebwerk

Eigenschaft Französische Staatsbahn 232 U
Standard
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Raddurchmesser 2.000 mm
Kesseldruck 20 bar
Bauart Verbund
Zylinder vier, HD: 446 x 700 mm und ND: 680 x 700 mm

Leistung

Eigenschaft Französische Staatsbahn 232 U
Standard
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Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 2.500 kW (3.399 PS)
Höchstgeschwindigkeit 140 km/h
Zugkraft 165,5 kN
Zugkraft einfach 198,6 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Französische Staatsbahn 232 U
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 4,09
Optimale Geschwindigkeit 92 km/h
Leistungsgewicht 19,4 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 519,8 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 909,77
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,87
Zugkraft/Heizfläche 1 : 11,24
Rostfläche/Heizfläche 1 : 59,40
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 7,80
Gesamt/Überhitzer 1 : 2,52
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