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New Zealand Railways Klassen D[h]A[/h] und D[h]C[/h] und Electro-Motive Division G12
Die erste zahlenmäßig größere Klasse von Dieselloks in Neuseeland, die nennenswerte Zahlen von Dampfloks ablöste, war die Klasse D[h]A[/h]. Es handelte sich dabei um die EMD G12 in der Ausführung mit vier angetriebene...
| New Zealand Railways Klassen D[h]A[/h] und D[h]C[/h] und Electro-Motive Division G12Entfernen | |
|---|---|
| Variante | GMD, EMD |
| Baujahre | 1955-1967 |
| Hersteller | Electro-Motive Division;General Motors Diesel |
| Achsformel | (A1A)(A1A) |
| Spurweite | 1067 mm |
| Länge | 14600 mm |
| Dienstmasse | 81000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Leistung | |
| Motor | EMD 12-567C oder 12-567E |
Allgemein
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klassen D[h]A[/h] und D[h]C[/h] und Electro-Motive Division G12GMD, EMD |
|---|---|
| Baujahre | 1955-1967 |
| Hersteller | Electro-Motive Division, General Motors Diesel |
| Achsformel | (A1A)(A1A) |
| Spurweite | 1.067 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klassen D[h]A[/h] und D[h]C[/h] und Electro-Motive Division G12GMD, EMD |
|---|---|
| Länge | 14,60 m |
| Dienstmasse | 81 t |
| Reibungsmasse | 59 t |
| Achslast | 14,8 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klassen D[h]A[/h] und D[h]C[/h] und Electro-Motive Division G12GMD, EMD |
|---|---|
| Motor | EMD 12-567C oder 12-567E |
| Motortyp | V12 Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klassen D[h]A[/h] und D[h]C[/h] und Electro-Motive Division G12GMD, EMD |
|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch |
| Indizierte Leistung | 1.060 kW (1.441 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Zugkraft | 140,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klassen D[h]A[/h] und D[h]C[/h] und Electro-Motive Division G12GMD, EMD |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,13 |
| Leistungsgewicht | 13,1 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,37 |
