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Pilkaller Kleinbahn Nr. 21 bis 25
Im Ersten Weltkrieg wurde die Pillkaller Kleinbahn in der Region um Königsberg (heute Kaliningrad in Russland) von 750 auf 1.000 mm (Meterspur) umgespurt. Diese Bahn war Teil der größeren ODEG (Ostdeutsche Eisenbahn-G...
| Pilkaller Kleinbahn Nr. 21 bis 25Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1917 |
| Hersteller | Jung |
| Achsformel | 1C t |
| Spurweite | 1000 mm |
| Länge | 7030 mm |
| Dienstmasse | 26100 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Pilkaller Kleinbahn Nr. 21 bis 25 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1917 |
| Hersteller | Jung |
| Achsformel | 1'C n2t |
| Spurweite | 1.000 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Pilkaller Kleinbahn Nr. 21 bis 25 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 7,03 m |
| Radstand | 3,90 m |
| Dienstmasse | 26,1 t |
| Reibungsmasse | 23 t |
| Feste Radstände | 2,25 m |
| Achslast | 7,7 t |
| Wasservorrat | 2.400 l |
| Brennstoffvorrat | 1 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Pilkaller Kleinbahn Nr. 21 bis 25 Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 0,75 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 38,27 m² |
| Gesamtheizfläche | 38,3 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Pilkaller Kleinbahn Nr. 21 bis 25 Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 860 mm |
| Kesseldruck | 12 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 300 x 400 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Pilkaller Kleinbahn Nr. 21 bis 25 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 110 kW (150 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h |
| Zugkraft | 42,7 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Pilkaller Kleinbahn Nr. 21 bis 25 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,28 |
| Optimale Geschwindigkeit | 16 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,2 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,13 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 23,30 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 51,03 |
