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Sécheron Be 4/4
Im Jahr 1930 bestellte die Bodensee-Toggenburg-Bahn (BT) bei SAAS sechs vierachsige Universallokomotiven mit geringer Achslast, wobei der mechanische Teil von der SLM geliefert wurde. Sie waren von der ÖBB-Baureihe 11...
| Sécheron Be 4/4Entfernen | |
|---|---|
| Variante | BT Nr. 11 bis 16 |
| Baujahre | 1931-1932 |
| Hersteller | m:SLM;e:SAAS |
| Achsformel | BoBo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 12000 mm |
| Dienstmasse | 66000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h |
| Leistung | 1200 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Sécheron Be 4/4BT Nr. 11 bis 16 |
|---|---|
| Baujahre | 1931-1932 |
| Hersteller | mechanischer Teil: SLM, elektrischer Teil: SAAS |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Sécheron Be 4/4BT Nr. 11 bis 16 |
|---|---|
| Länge | 12,00 m |
| Radstand | 8,74 m |
| Dienstmasse | 66 t |
| Reibungsmasse | 66 t |
| Achslast | 16,5 t |
Leistung
| Eigenschaft | Sécheron Be 4/4BT Nr. 11 bis 16 |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Stundenleistung | 1.200 kW (1.632 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h |
| Zugkraft | 137,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Sécheron Be 4/4BT Nr. 11 bis 16 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,73 |
| Leistungsgewicht | 18,2 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
