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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 280

Da die 1'D-Lokomotiven der Reihe 170 im Schnellzugdienst am Arlberg nicht mehr stark genug waren, ließ Gölsdorf ab 1906 in der Lokomotivfabrik der StEG die Reihe 280 mit der Achsfolge 1'E bauen. Es handelte sich zunäc...

k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 280Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1906-1911
Hersteller StEG;Floridsdorf
Achsformel 1E
Spurweite 1435 mm
Länge 18105 mm
Dienstmasse 77200 kg
Höchstgeschwindigkeit 70 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 280
Standard
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Baujahre 1906-1911
Hersteller StEG, Floridsdorf
Achsformel 1'E h4v
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 280
Standard
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Länge 18,11 m
Länge Lok 11,79 m
Radstand 8,67 m
Gesamtradstand 14,84 m
Leermasse 70 t
Dienstmasse 77,2 t
Reibungsmasse 67,4 t
Feste Radstände 5,01 m
Achslast 13,8 t
Wasservorrat 17.000 l

Kessel

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 280
Standard
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Rostfläche 4,6 m²
Feuerbüchse 15,5 m²
Rohrheizfläche 179,5 m²
Verdampfungsheizfläche 195 m²
Überhitzerfläche 63 m²
Gesamtheizfläche 258,0 m²

Triebwerk

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 280
Standard
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Raddurchmesser 1.410 mm
Kesseldruck 16 bar
Bauart Verbund
Zylinder vier, HD: 370 x 720 mm und ND: 630 x 720 mm

Leistung

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 280
Standard
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Energiequelle Dampf
Indizierte Leistung 1.214 kW (1.651 PS)
Höchstgeschwindigkeit 70 km/h
Zugkraft 141,4 kN
Zugkraft einfach 169,7 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 280
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 4,68
Optimale Geschwindigkeit 53 km/h
Leistungsgewicht 15,7 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 398,5 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 951,75
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,15
Zugkraft/Heizfläche 1 : 11,45
Rostfläche/Heizfläche 1 : 56,09
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 11,58
Gesamt/Überhitzer 1 : 3,10
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