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Deutsche Reichsbahn ET 89
Nach dem Ersten Weltkrieg betrieb die Reichsbahn die Strecke im Riesengebirge zwischen Hirschberg (heute Jelenia Góra) und Polaun (heute Korenov) in Kooperation mit der CSD. Im Personenverkehr kamen dort die eigentlic...
| Deutsche Reichsbahn ET 89Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1926 |
| Hersteller | m:LHW;m:WUMAG;e:SSW |
| Achsformel | TW4-2 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 21900 mm |
| Dienstmasse | 70000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 65 km/h |
| Leistung | 468 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn ET 89 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1926 |
| Hersteller | mechanischer Teil: LHW, WUMAG, elektrischer Teil: SSW |
| Achsformel | (1A)(A1) |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn ET 89 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 21,90 m |
| Dienstmasse | 70 t |
| Reibungsmasse | 40 t |
| Achslast | 20 t |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn ET 89 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Stundenleistung | 468 kW (636 PS) |
| Dauerleistung | 360 kW (489 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 65 km/h |
| Zugkraft | 78,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn ET 89 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,03 |
| Leistungsgewicht | 6,7 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,75 |
