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Philadelphia & Reading Klasse D-8
Die Klasse D-8 bestand aus 20 Camelback-Lokomotiven der Achsfolge 2'B, die zwischen 1898 und 1911 in den bahneigenen Werkstätten der Reading gebaut wurden. Sie wurden bestellt, nachdem George W. Cushing die Bahngesell...
| Philadelphia & Reading Klasse D-8Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Umbau D-8sd |
| Baujahre | 1920, 1922 |
| Hersteller | Reading |
| Achsformel | 2B |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 77031 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Philadelphia & Reading Klasse D-8Umbau D-8sd |
|---|---|
| Baujahre | 1920, 1922 |
| Hersteller | Reading |
| Achsformel | 2'B h2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Philadelphia & Reading Klasse D-8Umbau D-8sd |
|---|---|
| Länge Lok | 11,58 m |
| Radstand | 7,09 m |
| Dienstmasse | 77 t |
| Reibungsmasse | 54,7 t |
| Gesamtmasse | 146 t |
| Feste Radstände | 2,44 m |
| Wasservorrat | 26.498 l |
| Brennstoffvorrat | 10,9 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Philadelphia & Reading Klasse D-8Umbau D-8sd |
|---|---|
| Rostfläche | 7,061 m² |
| Feuerbüchse | 19,603 m² |
| Rohrheizfläche | 109,44 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 129,042 m² |
| Überhitzerfläche | 29,264 m² |
| Gesamtheizfläche | 158,3 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Philadelphia & Reading Klasse D-8Umbau D-8sd |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.740 mm |
| Kesseldruck | 13,8 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 533 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Philadelphia & Reading Klasse D-8Umbau D-8sd |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 1.081 kW (1.470 PS) |
| Zugkraft | 116,8 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Philadelphia & Reading Klasse D-8Umbau D-8sd |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,60 |
| Optimale Geschwindigkeit | 56 km/h |
| Leistungsgewicht | 14,0 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 285,6 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 953,97 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,41 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 15,41 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 22,42 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 5,58 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 4,41 |
