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Italienische Staatsbahn E.491 und E.492
Zur Erprobung mit 25 kV Wechselstrom beschloss die FS, die Hauptstrecke auf Sardinien zu elektrifizieren. Die dafür entwickelten Loks wurden von Giorgetto Giugiaro gestaltet und 1989 und 1990 ausgeliefert. Es wurden 1...
| Italienische Staatsbahn E.491 und E.492Entfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1986-1990 |
| Hersteller | FIAT;Ansaldo |
| Achsformel | BoBo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 17000 mm |
| Dienstmasse | 86000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Leistung | 3400 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.491 und E.492Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1986-1990 |
| Hersteller | FIAT, Ansaldo |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.491 und E.492Entfernen |
|---|---|
| Länge | 17,00 m |
| Radstand | 11,30 m |
| Dienstmasse | 86 t |
| Reibungsmasse | 86 t |
| Feste Radstände | 2,60 m |
| Achslast | 21,5 t |
Leistung
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.491 und E.492Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Stundenleistung | 3.400 kW (4.623 PS) |
| Dauerleistung | 3.130 kW (4.256 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.491 und E.492Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 39,5 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
