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Central Pacific „Mastodon” und Klasse GE
Obwohl die Baltimore and Ohio schon 1855 mit der „Centipede” eine Lok der Achsfolge 2'D bzw. 4-8-0 beschafft hatte, war die „Mastodon” der Central Pacific eine der ersten erfolgreichen Lokomotiven mit dieser Achsfolge...
| Central Pacific „Mastodon” und Klasse GEEntfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1882-1883 |
| Hersteller | Cooke |
| Achsformel | 2D |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 65363 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Central Pacific „Mastodon” und Klasse GEEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1882-1883 |
| Hersteller | Cooke |
| Achsformel | 2'D n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Central Pacific „Mastodon” und Klasse GEEntfernen |
|---|---|
| Radstand | 7,26 m |
| Gesamtradstand | 14,58 m |
| Dienstmasse | 65,4 t |
| Reibungsmasse | 51,7 t |
| Feste Radstände | 4,19 m |
Kessel
| Eigenschaft | Central Pacific „Mastodon” und Klasse GEEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 2,759 m² |
| Feuerbüchse | 14,4 m² |
| Rohrheizfläche | 174,937 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 189,337 m² |
| Gesamtheizfläche | 189,3 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Central Pacific „Mastodon” und Klasse GEEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.422 mm |
| Kesseldruck | 11 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 508 x 762 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Central Pacific „Mastodon” und Klasse GEEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 559 kW (760 PS) |
| Zugkraft | 129,6 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Central Pacific „Mastodon” und Klasse GEEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,91 |
| Optimale Geschwindigkeit | 26 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,6 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 261,3 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.181,96 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,26 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 14,30 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 68,63 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 12,15 |
