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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Rhodesia Railways Klassen 15 und 15A

Die Rhodesian Railways hatten bereits seit 1929 die Klasse 16 im Einsatz, welche eine Garratt mit der Achsfolge 1'D1'+1'D1' war und gute Laufeigenschaften an den Tag legte. Jedoch gab es den Wunsch nach einer Lokomoti...

Rhodesia Railways Klassen 15 und 15AEntfernen
Variante
15A
Baujahre 1949-1950
Hersteller Beyer, Peacock & Co.
Achsformel (2C2)(2C2) t ga
Spurweite 1067 mm
Länge
Dienstmasse 189737 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Rhodesia Railways Klassen 15 und 15AEntfernen
Baujahre 1949-1950
Hersteller Beyer, Peacock & Co.
Achsformel (2'C2')(2'C2') h4t
Spurweite 1.067 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Rhodesia Railways Klassen 15 und 15AEntfernen
Gesamtradstand 25,68 m
Dienstmasse 189,7 t
Reibungsmasse 91,4 t
Feste Radstände 3,20 m
Achslast 16,2 t
Wasservorrat 31.824 l
Brennstoffvorrat 12,7 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Rhodesia Railways Klassen 15 und 15AEntfernen
Rostfläche 4,608 m²
Feuerbüchse 19,695 m²
Rohrheizfläche 197,326 m²
Verdampfungsheizfläche 217,022 m²
Überhitzerfläche 45,894 m²
Gesamtheizfläche 262,9 m²

Triebwerk

Eigenschaft Rhodesia Railways Klassen 15 und 15AEntfernen
Raddurchmesser 1.448 mm
Kesseldruck 13,8 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder vier, 444 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft Rhodesia Railways Klassen 15 und 15AEntfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.342 kW (1.825 PS)
Zugkraft 211,3 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Rhodesia Railways Klassen 15 und 15AEntfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,25
Optimale Geschwindigkeit 39 km/h
Leistungsgewicht 7,1 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 407,3 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.006,48
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 2,07
Zugkraft/Heizfläche 1 : 16,78
Rostfläche/Heizfläche 1 : 57,06
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 10,02
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,73
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