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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Rhodesia Railways Klassen 15 und 15A

Die Rhodesian Railways hatten bereits seit 1929 die Klasse 16 im Einsatz, welche eine Garratt mit der Achsfolge 1'D1'+1'D1' war und gute Laufeigenschaften an den Tag legte. Jedoch gab es den Wunsch nach einer Lokomoti...

Rhodesia Railways Klassen 15 und 15AEntfernen
Variante
15A Franco-Belge
Baujahre 1952
Hersteller Franco-Belge
Achsformel (2C2)(2C2) t ga
Spurweite 1067 mm
Länge
Dienstmasse 189737 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Rhodesia Railways Klassen 15 und 15A
15A Franco-Belge
Entfernen
Baujahre 1952
Hersteller Franco-Belge
Achsformel (2'C2')(2'C2') h4t
Spurweite 1.067 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Rhodesia Railways Klassen 15 und 15A
15A Franco-Belge
Entfernen
Gesamtradstand 25,68 m
Dienstmasse 189,7 t
Reibungsmasse 91,4 t
Feste Radstände 3,20 m
Achslast 16,2 t
Wasservorrat 31.824 l
Brennstoffvorrat 10,2 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Rhodesia Railways Klassen 15 und 15A
15A Franco-Belge
Entfernen
Rostfläche 4,608 m²
Feuerbüchse 23,597 m²
Rohrheizfläche 197,977 m²
Verdampfungsheizfläche 221,574 m²
Überhitzerfläche 45,894 m²
Gesamtheizfläche 267,5 m²

Triebwerk

Eigenschaft Rhodesia Railways Klassen 15 und 15A
15A Franco-Belge
Entfernen
Raddurchmesser 1.448 mm
Kesseldruck 13,8 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder vier, 444 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft Rhodesia Railways Klassen 15 und 15A
15A Franco-Belge
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.417 kW (1.927 PS)
Zugkraft 211,3 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Rhodesia Railways Klassen 15 und 15A
15A Franco-Belge
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,25
Optimale Geschwindigkeit 42 km/h
Leistungsgewicht 7,5 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 431,3 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 950,33
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 2,07
Zugkraft/Heizfläche 1 : 16,50
Rostfläche/Heizfläche 1 : 58,04
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 8,39
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,83
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