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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Schweizerische Bundesbahnen G 3/4

Nr. 202 auf einem Werksfoto der SLM

Zu Beginn des Jahrhunderts benötigte die Brünigbahn, die einzige Schmalspurbahn der Schweizerischen Bundesbahnen, neue, leistungsfähigere Lokomotiven für die Adhäsionsstrecke in den Talabschnitten. Während die bisheri...

Schweizerische Bundesbahnen G 3/4Entfernen
Variante
Umbau Heißdampf
Baujahre 1905, 1912-1913
Hersteller SLM
Achsformel 1C t
Spurweite 1000 mm
Länge 8530 mm
Dienstmasse 33100 kg
Höchstgeschwindigkeit 60 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Schweizerische Bundesbahnen G 3/4Entfernen
Baujahre 1905, 1912-1913
Hersteller SLM
Achsformel 1'C h2t
Spurweite 1.000 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Schweizerische Bundesbahnen G 3/4Entfernen
Länge 8,53 m
Radstand 4,90 m
Leermasse 26,2 t
Dienstmasse 33,1 t
Reibungsmasse 27,9 t
Feste Radstände 2,90 m
Wasservorrat 3.500 l
Brennstoffvorrat 0,8 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Schweizerische Bundesbahnen G 3/4Entfernen
Rostfläche 1,1 m²
Feuerbüchse 6 m²
Rohrheizfläche 59,8 m²
Verdampfungsheizfläche 65,8 m²
Überhitzerfläche 18 m²
Gesamtheizfläche 83,8 m²

Triebwerk

Eigenschaft Schweizerische Bundesbahnen G 3/4Entfernen
Raddurchmesser 1.050 mm
Kesseldruck 12 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 340 x 500 mm

Leistung

Eigenschaft Schweizerische Bundesbahnen G 3/4Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 300 kW (408 PS)
Höchstgeschwindigkeit 60 km/h
Zugkraft 56,1 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Schweizerische Bundesbahnen G 3/4Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,87
Optimale Geschwindigkeit 32 km/h
Leistungsgewicht 9,1 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 131,8 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 688,86
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,19
Zugkraft/Heizfläche 1 : 13,99
Rostfläche/Heizfläche 1 : 76,18
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 9,97
Gesamt/Überhitzer 1 : 3,66
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