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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Southern Pacific Klassen P-1, P-3 und P-4

Nr. 2403 nach dem Einbau eines Überhitzers und einem Booster im Nachlauf-Drehgestell

Die Southern Pacific gehörte zu den Bahngesellschaften, die die Harriman Common Standard Pacific als leichte Schnellzuglokomotive einsetzten. Diese Maschinen hatten Kuppelräder mit einem Durchmesser von 77 Zoll (1.956...

Southern Pacific Klassen P-1, P-3 und P-4Entfernen
Variante
Umbau Heißdampf
Baujahre 1904-1907, 1911, 1917-1918
Hersteller Sacramento
Achsformel 2C1
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 100698 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Southern Pacific Klassen P-1, P-3 und P-4Entfernen
Baujahre 1904-1907, 1911, 1917-1918
Hersteller Sacramento
Achsformel 2'C1' h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Southern Pacific Klassen P-1, P-3 und P-4Entfernen
Länge Lok 13,71 m
Radstand 10,16 m
Gesamtradstand 18,90 m
Dienstmasse 100,7 t
Reibungsmasse 64 t
Gesamtmasse 174,3 t
Feste Radstände 4,06 m
Achslast 21,8 t

Kessel

Eigenschaft Southern Pacific Klassen P-1, P-3 und P-4Entfernen
Rostfläche 4,599 m²
Feuerbüchse 16,537 m²
Rohrheizfläche 238,854 m²
Verdampfungsheizfläche 255,391 m²
Überhitzerfläche 50,911 m²
Gesamtheizfläche 306,3 m²

Triebwerk

Eigenschaft Southern Pacific Klassen P-1, P-3 und P-4Entfernen
Raddurchmesser 1.956 mm
Kesseldruck 14,5 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 559 x 711 mm

Leistung

Eigenschaft Southern Pacific Klassen P-1, P-3 und P-4Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.342 kW (1.825 PS)
Zugkraft 139,7 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Southern Pacific Klassen P-1, P-3 und P-4Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,49
Optimale Geschwindigkeit 60 km/h
Leistungsgewicht 13,3 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 439,9 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 793,00
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,57
Zugkraft/Heizfläche 1 : 9,53
Rostfläche/Heizfläche 1 : 66,60
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 14,44
Gesamt/Überhitzer 1 : 5,02
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