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Französische Staatsbahn 242 A
Als die Französische Staatsbahn bereits die komplette Umstellung auf Elektro- und Dieselloks plante, entwarf André Chapelon eine Schnellzug-Dampflok mit einer Leistung von 4.000 PS am Zughaken. Als Basis verwendete er...
| Französische Staatsbahn 242 AEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1943 |
| Hersteller | Fives-Lille |
| Achsformel | 2D2 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 27330 mm |
| Dienstmasse | 148000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 130 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn 242 A Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1943 |
| Hersteller | Fives-Lille |
| Achsformel | 2'D2' h3v |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn 242 A Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 27,33 m |
| Länge Lok | 17,77 m |
| Leermasse | 135,8 t |
| Dienstmasse | 148 t |
| Reibungsmasse | 84 t |
| Gesamtmasse | 225 t |
| Achslast | 21 t |
| Wasservorrat | 34.000 l |
| Brennstoffvorrat | 11,4 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn 242 A Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 5 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 252,7 m² |
| Überhitzerfläche | 120,22 m² |
| Gesamtheizfläche | 372,9 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn 242 A Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.950 mm |
| Kesseldruck | 20,4 bar |
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | drei, HD: 600 x 720 mm und ND: 680 x 760 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn 242 A Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 3.900 kW (5.303 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 130 km/h |
| Zugkraft | 199,0 kN |
| Zugkraft einfach | 238,8 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn 242 A Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,14 |
| Optimale Geschwindigkeit | 121 km/h |
| Leistungsgewicht | 26,4 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,76 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 11,14 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 74,58 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 2,10 |
