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Cambrian Railways Nr. 2 „Ruthin”
Eine der von Thomas Savin für den Bau des Streckennetzes der Cambrian Railways bestellten Lokomotiven war die Nr. 2 „Ruthin“. Sie wurde 1860 von Manning, Wardle & Co. ausgeliefert und war tatsächlich die dritte Lokomo...
| Cambrian Railways Nr. 2 „Ruthin”Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1860 |
| Hersteller | Manning, Wardle & Co. |
| Achsformel | B |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Cambrian Railways Nr. 2 „Ruthin” Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1860 |
| Hersteller | Manning, Wardle & Co. |
| Achsformel | B n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Cambrian Railways Nr. 2 „Ruthin” Standard Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 2,13 m |
| Feste Radstände | 2,13 m |
| Wasservorrat | 3.411 l |
Kessel
| Eigenschaft | Cambrian Railways Nr. 2 „Ruthin” Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 0,79 m² |
| Feuerbüchse | 4,645 m² |
| Rohrheizfläche | 53,419 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 58,064 m² |
| Gesamtheizfläche | 58,1 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Cambrian Railways Nr. 2 „Ruthin” Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.219 mm |
| Kesseldruck | 8,3 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 356 x 457 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Cambrian Railways Nr. 2 „Ruthin” Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 130 kW (177 PS) |
| Zugkraft | 33,3 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Cambrian Railways Nr. 2 „Ruthin” Standard Entfernen |
|---|---|
| Optimale Geschwindigkeit | 24 km/h |
| Heizflächen-Äquivalent | 81,3 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.117,17 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 12,00 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 73,50 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 11,50 |
