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Französische Staatsbahn Z 24500 und Z 26500 und Luxemburgische Eisenbahnen Serie 2200
Im Jahr 2000 bestellten mehrere regionale TER-Verwaltungen die ersten Garnituren aus der Alstom Coradia Duplex-Familie. Sie waren die Nachfolger der Z 23500, wurden elektrisch kompatibel zu diesen gebaut und konnten a...
| Französische Staatsbahn Z 24500 und Z 26500 und Luxemburgische Eisenbahnen Serie 2200Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Vierteiler |
| Baujahre | 2004-2010 |
| Hersteller | Alstom |
| Achsformel | TZ4-16-8 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 107500 mm |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn Z 24500 und Z 26500 und Luxemburgische Eisenbahnen Serie 2200Vierteiler |
|---|---|
| Baujahre | 2004-2010 |
| Hersteller | Alstom |
| Achsformel | Bo'2'+Bo'2'+2'Bo'+2'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn Z 24500 und Z 26500 und Luxemburgische Eisenbahnen Serie 2200Vierteiler |
|---|---|
| Länge | 107,50 m |
| Radstand | 20,00 m |
| Leermasse | 260 t |
Leistung
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn Z 24500 und Z 26500 und Luxemburgische Eisenbahnen Serie 2200Vierteiler |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom/Gleichstrom |
| Dauerleistung | 3.400 kW (4.623 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
