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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Württembergische G

Ein Exemplar auf einem Werksfoto mit gut erkennbarem Hebelwerk

Da die Züge auf der Geislinger Steige immer häufiger Doppelbespannungen oder Schubloks benötigt hatten, entwickelte man um 1890 eine schwere Güterzuglok, die diese Steigungen auch alleine bewältigen können sollte. Das...

Württembergische GEntfernen
Variante Standard
Baujahre 1892
Hersteller Esslingen
Achsformel E
Spurweite 1435 mm
Länge 14080 mm
Dienstmasse 68880 kg
Höchstgeschwindigkeit 45 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Württembergische G
Standard
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Baujahre 1892
Hersteller Esslingen
Achsformel E n3v
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Württembergische G
Standard
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Länge 14,08 m
Radstand 6,00 m
Leermasse 61,8 t
Dienstmasse 68,9 t
Reibungsmasse 68,9 t
Gesamtmasse 96,9 t
Feste Radstände 2,61 m
Achslast 13,9 t
Wasservorrat 10.000 l
Brennstoffvorrat 5 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Württembergische G
Standard
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Rostfläche 2,18 m²
Feuerbüchse 10,38 m²
Rohrheizfläche 204,83 m²
Verdampfungsheizfläche 215,21 m²
Gesamtheizfläche 215,2 m²

Triebwerk

Eigenschaft Württembergische G
Standard
Entfernen
Raddurchmesser 1.230 mm
Kesseldruck 12 bar
Bauart Verbund
Zylinder drei, HD: 480 x 612 mm und ND: 480 x 612 mm

Leistung

Eigenschaft Württembergische G
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 600 kW (816 PS)
Höchstgeschwindigkeit 45 km/h
Zugkraft 87,7 kN
Zugkraft einfach 105,2 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Württembergische G
Standard
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 7,71
Optimale Geschwindigkeit 42 km/h
Leistungsgewicht 8,7 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 267,1 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 932,86
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,00
Zugkraft/Heizfläche 1 : 8,51
Rostfläche/Heizfläche 1 : 98,72
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 19,73
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