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New Zealand Railways Klasse E[h]B[/h]
Im Jahr 1925 ließ die NZR bei der Goodman Manufacturing Co. in den USA eine Akkulok für den Rangiereinsatz bauen. Vier Jahre später wurden vier weitere in Neuseeland gebaut. Die Klassenbezeichnung lautete E[h]B[/h] fü...
| New Zealand Railways Klasse E[h]B[/h]Entfernen | |
|---|---|
| Variante | modernisiert |
| Baujahre | 1953 |
| Hersteller | Goodman Manufacturing Company;Hillside |
| Achsformel | Bo |
| Spurweite | 1067 mm |
| Länge | 6198 mm |
| Dienstmasse | 12202 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 19 km/h |
| Leistung | 48 kW |
| Motor | AEC Comet Mark III |
Allgemein
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klasse E[h]B[/h]modernisiert |
|---|---|
| Baujahre | 1953 |
| Hersteller | Goodman Manufacturing Company, Hillside |
| Achsformel | Bo |
| Spurweite | 1.067 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klasse E[h]B[/h]modernisiert |
|---|---|
| Länge | 6,20 m |
| Dienstmasse | 12,2 t |
| Reibungsmasse | 12,2 t |
| Achslast | 6,1 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klasse E[h]B[/h]modernisiert |
|---|---|
| Motor | AEC Comet Mark III |
| Motortyp | 6-Zyl. Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klasse E[h]B[/h]modernisiert |
|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch |
| Stundenleistung | 48 kW (65 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 19 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klasse E[h]B[/h]modernisiert |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 3,9 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
