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Deutsche Reichsbahn ET 85 und ET 90
Vier Dampftriebwagen der bayerischen Gattung MCCi wurden 1924 in die Waggonfabrik Fuchs in Heidelberg verbracht, um sie dort zu Elektrotriebwagen mit Antriebstechnik von BBC umzubauen. Da die Fahrzeuge die in sie gese...
| Deutsche Reichsbahn ET 85 und ET 90Entfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1924, 1927-1933 |
| Hersteller | Fuchs;BBC |
| Achsformel | TD8-2 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 40680 mm |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | 50 km/h |
| Leistung | 550 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn ET 85 und ET 90Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1924, 1927-1933 |
| Hersteller | Fuchs, BBC |
| Achsformel | Bo'2'+2'2' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn ET 85 und ET 90Entfernen |
|---|---|
| Länge | 40,68 m |
| Länge Lok | 20,34 m |
| Radstand | 15,41 m |
| Feste Radstände | 2,50 m |
| Achslast | 17,7 t |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn ET 85 und ET 90Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Stundenleistung | 550 kW (748 PS) |
| Dauerleistung | 500 kW (680 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 50 km/h |
