Vergleiche Loks
Lokomotive hinzufügen
Italienische Staatsbahn ETR 200
Der ETR 200, kurz für „Elettro Treno Rapido 200”, war der erste italienische elektrische Hochgeschwindigkeitszug. Er wurde in den 1930er Jahren hauptsächlich für die Strecke Mailand–Bologna–Florenz–Rom–Neapel entwicke...
| Italienische Staatsbahn ETR 200Entfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1936-1941 |
| Hersteller | Breda |
| Achsformel | TZ3-8-6 ja |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 62800 mm |
| Dienstmasse | 127700 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Leistung | 1050 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn ETR 200Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1936-1941 |
| Hersteller | Breda |
| Achsformel | Bo'(1A)(A1)Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn ETR 200Entfernen |
|---|---|
| Länge | 62,80 m |
| Radstand | 20,50 m |
| Leermasse | 112,2 t |
| Dienstmasse | 127,7 t |
| Reibungsmasse | 94,7 t |
| Feste Radstände | 3,00 m |
Leistung
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn ETR 200Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Gleichstrom |
| Stundenleistung | 1.050 kW (1.428 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn ETR 200Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 8,2 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,35 |
