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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Preußische G 9

Obwohl man in Preußen mit der G 8 bereits ab 1902 eine Güterzuglokomotive in Heißdampfausführung gebaut hatte, war man noch nicht restlos von dieser Technik überzeugt und konstruierte somit die G 9. Als Basis für die ...

Preußische G 9Entfernen
Variante
Umbau Heißdampf
Baujahre 1908-1911
Hersteller Schichau
Achsformel D
Spurweite 1435 mm
Länge 16758 mm
Dienstmasse 65500 kg
Höchstgeschwindigkeit 45 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Preußische G 9Entfernen
Baujahre 1908-1911
Hersteller Schichau
Achsformel D h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Preußische G 9Entfernen
Länge 16,76 m
Länge Lok 10,41 m
Radstand 4,50 m
Dienstmasse 65,5 t
Reibungsmasse 65,5 t
Gesamtmasse 99,4 t
Feste Radstände 4,50 m
Achslast 16,4 t
Wasservorrat 12.000 l
Brennstoffvorrat 5 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Preußische G 9Entfernen
Rostfläche 3,5 m²
Feuerbüchse 11,7 m²
Rohrheizfläche 149 m²
Verdampfungsheizfläche 160,7 m²
Überhitzerfläche 57 m²
Gesamtheizfläche 217,7 m²

Triebwerk

Eigenschaft Preußische G 9Entfernen
Raddurchmesser 1.250 mm
Kesseldruck 12 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 550 x 630 mm

Leistung

Eigenschaft Preußische G 9Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 900 kW (1.224 PS)
Höchstgeschwindigkeit 45 km/h
Zugkraft 155,5 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Preußische G 9Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,13
Optimale Geschwindigkeit 35 km/h
Leistungsgewicht 13,7 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 333,2 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 898,42
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,00
Zugkraft/Heizfläche 1 : 14,92
Rostfläche/Heizfläche 1 : 62,20
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 12,74
Gesamt/Überhitzer 1 : 2,82
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