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Württembergische AD und ADh
In Deutschland setzen sich ab etwa 1890 Schnellzugloks mit der Achsfolge 2'B durch, wie sie schon seit längerer Zeit in größeren Zahlen in Nordamerika beschafft worden waren. Sie waren nicht nur leistungsfähiger als L...
| Württembergische AD und ADhEntfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1907-1909 |
| Hersteller | Esslingen |
| Achsformel | 2B |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 15427 mm |
| Dienstmasse | 51400 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Württembergische AD und ADhEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1907-1909 |
| Hersteller | Esslingen |
| Achsformel | 2'B h2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Württembergische AD und ADhEntfernen |
|---|---|
| Länge | 15,43 m |
| Radstand | 8,69 m |
| Dienstmasse | 51,4 t |
| Reibungsmasse | 29,9 t |
| Feste Radstände | 2,65 m |
| Achslast | 15 t |
| Wasservorrat | 15.500 l |
| Brennstoffvorrat | 6 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Württembergische AD und ADhEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 2 m² |
| Feuerbüchse | 9,8 m² |
| Rohrheizfläche | 115,4 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 125,2 m² |
| Überhitzerfläche | 30,3 m² |
| Gesamtheizfläche | 155,5 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Württembergische AD und ADhEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.800 mm |
| Kesseldruck | 12 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 490 x 560 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Württembergische AD und ADhEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 650 kW (884 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Zugkraft | 76,2 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Württembergische AD und ADhEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,85 |
| Optimale Geschwindigkeit | 51 km/h |
| Leistungsgewicht | 12,6 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 234,8 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 899,50 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,72 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 10,23 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 77,75 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 11,78 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 4,13 |
