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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Electro-Motive Division G22

Línea Belgrano Sur MF701, eine G22CU-2, im Februar 2018 mit einem Nahverkehrszug in Libertad bei Buenos Aires

Durch Aufrüstung der G12 mit dem neuen Motor der Serie 645 entstand die G22, die wieder in unterschiedlichsten Varianten für Kunden in der ersten, zweiten und dritten Welt gebaut wurde. Durch Verwendung eines Motors o...

Electro-Motive Division G22Entfernen
Variante
Bo'Bo'
Baujahre 1967-2001
Hersteller Electro-Motive Division;General Motors Diesel;Đuro Đaković;Kalmar Verkstad;NoHAB;MACOSA;Clyde Engineering;Hutt;Astarsa;EVSA;Henschel;Villares
Achsformel BoBo
Spurweite 1000;1067;1435;1676 mm
Länge 14170 mm
Dienstmasse 71000 kg
Höchstgeschwindigkeit 105 km/h
Leistung
Motor EMD 12-645E

Allgemein

Eigenschaft Electro-Motive Division G22Entfernen
Baujahre 1967-2001
Hersteller Electro-Motive Division, General Motors Diesel, &#272, uro &#272, akovi&#263, Kalmar Verkstad, NoHAB, MACOSA, Clyde Engineering, Hutt, Astarsa, EVSA, Henschel, Villares
Achsformel Bo'Bo'
Spurweite 1.000 mm; 1.067 mm; 1.435 mm; 1.676 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Electro-Motive Division G22Entfernen
Länge 14,17 m
Dienstmasse 71 t
Reibungsmasse 71 t
Feste Radstände 2,44 m
Achslast 17,8 t

Triebwerk

Eigenschaft Electro-Motive Division G22Entfernen
Motor EMD 12-645E
Motortyp V12 Diesel

Leistung

Eigenschaft Electro-Motive Division G22Entfernen
Energiequelle dieselelektrisch
Indizierte Leistung 1.230 kW (1.672 PS)
Höchstgeschwindigkeit 105 km/h

Berechnete Werte

Eigenschaft Electro-Motive Division G22Entfernen
Leistungsgewicht 17,3 kW/t
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,00
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