Vergleiche Loks
Lokomotive hinzufügen
Minho e Douro Nr. 40 „Penafiel” und Nr. 41
Während die Achsfolge C1' bei Tenderloks häufig zur Anwendung kam, war sie bei Schlepptenderloks sehr selten anzutreffen. Zwei dieser Ausnahmen waren die Nummern 40 „Penafiel” und 41 der Minho e Douro. Entstanden ware...
| Minho e Douro Nr. 40 „Penafiel” und Nr. 41Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1902 |
| Hersteller | Hanomag |
| Achsformel | C1 |
| Spurweite | 1668 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 48643 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Minho e Douro Nr. 40 „Penafiel” und Nr. 41 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1902 |
| Hersteller | Hanomag |
| Achsformel | C1' n2 |
| Spurweite | 1.668 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Minho e Douro Nr. 40 „Penafiel” und Nr. 41 Standard Entfernen |
|---|---|
| Leermasse | 43,5 t |
| Dienstmasse | 48,6 t |
Kessel
| Eigenschaft | Minho e Douro Nr. 40 „Penafiel” und Nr. 41 Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,997 m² |
| Feuerbüchse | 8,083 m² |
| Rohrheizfläche | 138,24 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 146,322 m² |
| Gesamtheizfläche | 146,3 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Minho e Douro Nr. 40 „Penafiel” und Nr. 41 Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.372 mm |
| Kesseldruck | 11 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 457 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Minho e Douro Nr. 40 „Penafiel” und Nr. 41 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 466 kW (634 PS) |
| Zugkraft | 94,4 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Minho e Douro Nr. 40 „Penafiel” und Nr. 41 Standard Entfernen |
|---|---|
| Optimale Geschwindigkeit | 31 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,6 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 186,7 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.161,20 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 13,47 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 73,27 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 17,10 |
