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Paris-Orléans E 701 bis 720
1934 erhielt die Paris-Orléans drei Prototypen von elektrischen Schnellzuglokomotiven mit den Nummern E 701, E 702 und E 704. Sie hatten alle die Achsfolge 2'Do2', unterschieden sich aber im Detail. Sie hatten entwede...
| Paris-Orléans E 701 bis 720Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1934, 1938-1939 |
| Hersteller | m:Batignolles-Châtillon;m:Scheider-Westinghouse;e:MTE |
| Achsformel | 2Do2 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 17780 mm |
| Dienstmasse | 130000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 130 km/h |
| Leistung | 3765 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Paris-Orléans E 701 bis 720 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1934, 1938-1939 |
| Hersteller | mechanischer Teil: Batignolles-Châtillon, Scheider-Westinghouse, elektrischer Teil: MTE |
| Achsformel | 2'Do2' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Paris-Orléans E 701 bis 720 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 17,78 m |
| Dienstmasse | 130 t |
| Reibungsmasse | 80 t |
Leistung
| Eigenschaft | Paris-Orléans E 701 bis 720 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Gleichstrom |
| Stundenleistung | 3.765 kW (5.119 PS) |
| Dauerleistung | 3.175 kW (4.317 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 130 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Paris-Orléans E 701 bis 720 Standard Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 29,0 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,63 |
