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Französische Ostbahn Serie 11S Nr. 103 bis 280
Im Jahr 1932 begann die Est mit der Modernisierung ihrer 2'C der Serie 11S, die ursprünglich die Nummern 3103 bis 3280 trugen. Die auffälligsten Veränderungen waren rechteckige Windleitbleche, ein Schornstein mit größ...
| Französische Ostbahn Serie 11S Nr. 103 bis 280Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1932-1946 |
| Hersteller | Épernay |
| Achsformel | 2C |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 11780 mm |
| Dienstmasse | 84000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Französische Ostbahn Serie 11S Nr. 103 bis 280 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1932-1946 |
| Hersteller | Épernay |
| Achsformel | 2'C h4v |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Französische Ostbahn Serie 11S Nr. 103 bis 280 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 11,78 m |
| Leermasse | 76 t |
| Dienstmasse | 84 t |
| Reibungsmasse | 58 t |
| Gesamtmasse | 168 t |
| Wasservorrat | 35.000 l |
| Brennstoffvorrat | 10 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Französische Ostbahn Serie 11S Nr. 103 bis 280 Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 3,16 m² |
| Rohrheizfläche | 135,5 m² |
| Überhitzerfläche | 54,2 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Französische Ostbahn Serie 11S Nr. 103 bis 280 Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 2.090 mm |
| Kesseldruck | 18 bar |
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | vier, HD: 370 x 680 mm und ND: 590 x 680 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Französische Ostbahn Serie 11S Nr. 103 bis 280 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 1.250 kW (1.700 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Zugkraft | 97,8 kN |
| Zugkraft einfach | 117,4 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Französische Ostbahn Serie 11S Nr. 103 bis 280 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,82 |
| Optimale Geschwindigkeit | 79 km/h |
| Leistungsgewicht | 14,9 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,45 |
