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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Preußische T 13

Bauart Union

Unter der Bezeichnung T 13 fassten die Preußischen Staatsbahnen verschiedene Bauarten von Tenderloks für den Güterzugbetrieb zusammen, die vier gekuppelte Achsen und keine Laufachse hatten. Sie wurden von 1910 bis zum...

Preußische T 13Entfernen
Variante
Bauart Union
Baujahre 1909-1922
Hersteller Union Königsberg;Hanomag;Hagans;Hohenzollern;Grafenstaden
Achsformel D t
Spurweite 1435 mm
Länge 11100 mm
Dienstmasse 62700 kg
Höchstgeschwindigkeit 45 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Preußische T 13Entfernen
Baujahre 1909-1922
Hersteller Union Königsberg, Hanomag, Hagans, Hohenzollern, Grafenstaden
Achsformel D n2t
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Preußische T 13Entfernen
Länge 11,10 m
Radstand 5,28 m
Leermasse 48,5 t
Dienstmasse 62,7 t
Reibungsmasse 62,7 t
Feste Radstände 3,75 m
Achslast 15,7 t
Wasservorrat 7.000 l
Brennstoffvorrat 3 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Preußische T 13Entfernen
Rostfläche 1,7 m²
Feuerbüchse 8,7 m²
Rohrheizfläche 107,7 m²
Verdampfungsheizfläche 116,4 m²
Gesamtheizfläche 116,4 m²

Triebwerk

Eigenschaft Preußische T 13Entfernen
Raddurchmesser 1.250 mm
Kesseldruck 12 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 500 x 600 mm

Leistung

Eigenschaft Preußische T 13Entfernen
Energiequelle Dampf
Indizierte Leistung 368 kW (500 PS)
Höchstgeschwindigkeit 45 km/h
Zugkraft 122,4 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Preußische T 13Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 5,03
Optimale Geschwindigkeit 18 km/h
Leistungsgewicht 5,9 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 159,9 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.473,54
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,00
Zugkraft/Heizfläche 1 : 21,96
Rostfläche/Heizfläche 1 : 68,47
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 12,38
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