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Great Northern (UK) Klasse K
Zur Beförderung schwerer Kohlezüge von Peterborough nach London entwickelte Ivatt die Klasse K, die auf Grund ihres im Vergleich zu den dreifach gekuppelten Maschinen längeren Kessels schon bald „Long Tom” genannt wur...
| Great Northern (UK) Klasse KEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Umbau Q1s |
| Baujahre | 1908-1920 |
| Hersteller | Doncaster |
| Achsformel | D |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 56594 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Great Northern (UK) Klasse KUmbau Q1s |
|---|---|
| Baujahre | 1908-1920 |
| Hersteller | Doncaster |
| Achsformel | D h2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Great Northern (UK) Klasse KUmbau Q1s |
|---|---|
| Radstand | 12,60 m |
| Dienstmasse | 56,6 t |
| Reibungsmasse | 56,6 t |
| Gesamtmasse | 98,2 t |
| Feste Radstände | 5,39 m |
| Achslast | 15,2 t |
| Wasservorrat | 14.006 l |
| Brennstoffvorrat | 5,6 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Great Northern (UK) Klasse KUmbau Q1s |
|---|---|
| Rostfläche | 2,276 m² |
| Feuerbüchse | 12,588 m² |
| Rohrheizfläche | 91,184 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 103,773 m² |
| Überhitzerfläche | 23,597 m² |
| Gesamtheizfläche | 127,4 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Great Northern (UK) Klasse KUmbau Q1s |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.422 mm |
| Kesseldruck | 11,7 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 508 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Great Northern (UK) Klasse KUmbau Q1s |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 671 kW (912 PS) |
| Zugkraft | 119,4 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Great Northern (UK) Klasse KUmbau Q1s |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,65 |
| Optimale Geschwindigkeit | 34 km/h |
| Leistungsgewicht | 11,9 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 213,9 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.251,50 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 19,57 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 55,96 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 7,24 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 4,40 |
