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Portugiesische Staatsbahn Serien 2500 und 2550
Die Serie 2500 war eine vierachsige Elektrolokomotive für den Einsatz auf der mit 25 kV Wechselstrom elektrifizierten Strecke zwischen Lissabon und Porto. Die ersten 15 Lokomotiven wurden 1956 und 1957 in Frankreich v...
| Portugiesische Staatsbahn Serien 2500 und 2550Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1956-1957, 1963-1964 |
| Hersteller | 50 c/s Group;Henschel;Sorefame |
| Achsformel | BoBo |
| Spurweite | 1668 mm |
| Länge | 15380 mm |
| Dienstmasse | 72000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Leistung | 2053 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Portugiesische Staatsbahn Serien 2500 und 2550 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1956-1957, 1963-1964 |
| Hersteller | 50 c/s Group, Henschel, Sorefame |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.668 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Portugiesische Staatsbahn Serien 2500 und 2550 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 15,38 m |
| Dienstmasse | 72 t |
| Reibungsmasse | 72 t |
| Achslast | 18 t |
Leistung
| Eigenschaft | Portugiesische Staatsbahn Serien 2500 und 2550 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Stundenleistung | 2.053 kW (2.791 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Zugkraft | 191,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Portugiesische Staatsbahn Serien 2500 und 2550 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,70 |
| Leistungsgewicht | 28,5 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
