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Bayerische Ludwigsbahn „Adler” und „Pfeil”
Der „Adler” war die erste Lokomotive, die in Deutschland zum kommerziellen Einsatz kam. Sie wurde vom britischen Eisenbahnpionier Robert Stephenson gefertigt und kam zusammen mit ihrer Schwesterlok „Pfeil” von 1835 bi...
| Bayerische Ludwigsbahn „Adler” und „Pfeil”Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1835-1836 |
| Hersteller | Robert Stephenson & Co. |
| Achsformel | 1A1 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 7620 mm |
| Dienstmasse | 14300 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 65 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Bayerische Ludwigsbahn „Adler” und „Pfeil” Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1835-1836 |
| Hersteller | Robert Stephenson & Co. |
| Achsformel | 1A1 n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Bayerische Ludwigsbahn „Adler” und „Pfeil” Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 7,62 m |
| Radstand | 5,50 m |
| Leermasse | 11,4 t |
| Dienstmasse | 14,3 t |
| Reibungsmasse | 6 t |
| Feste Radstände | 5,50 m |
| Achslast | 6 t |
Kessel
| Eigenschaft | Bayerische Ludwigsbahn „Adler” und „Pfeil” Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 0,47 m² |
| Feuerbüchse | 2,79 m² |
| Rohrheizfläche | 15,41 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 18,2 m² |
| Gesamtheizfläche | 18,2 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Bayerische Ludwigsbahn „Adler” und „Pfeil” Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.372 mm |
| Kesseldruck | 4,1 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 229 x 406 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Bayerische Ludwigsbahn „Adler” und „Pfeil” Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 30 kW (41 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 65 km/h |
| Zugkraft | 5,4 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Bayerische Ludwigsbahn „Adler” und „Pfeil” Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 10,88 |
| Optimale Geschwindigkeit | 34 km/h |
| Leistungsgewicht | 2,1 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 32,2 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.040,25 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 2,38 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 6,21 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 38,72 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 5,52 |