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Österreichische Bundesbahnen Reihe 1063
In den siebziger Jahren versuchten die ÖBB, auch bedingt durch die Ölkrise, den Rangierdienst verstärkt zu elektrifizieren. Zur Erprobung einer Lokomotive mit Drehstrom-Fahrmotoren lieh sie die von Henschel für die Ru...
| Österreichische Bundesbahnen Reihe 1063Entfernen | |
|---|---|
| Variante | 103.006-050 |
| Baujahre | 1982-1991 |
| Hersteller | m:SGP Graz;e:BBC;e:ELIN;e:Siemens |
| Achsformel | BoBo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 15560 mm |
| Dienstmasse | 82000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Österreichische Bundesbahnen Reihe 1063103.006-050 |
|---|---|
| Baujahre | 1982-1991 |
| Hersteller | mechanischer Teil: SGP Graz, elektrischer Teil: BBC, ELIN, Siemens |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Österreichische Bundesbahnen Reihe 1063103.006-050 |
|---|---|
| Länge | 15,56 m |
| Dienstmasse | 82 t |
| Reibungsmasse | 82 t |
| Achslast | 20,5 t |
Leistung
| Eigenschaft | Österreichische Bundesbahnen Reihe 1063103.006-050 |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Dauerleistung | 2.000 kW (2.719 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Zugkraft | 260,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Österreichische Bundesbahnen Reihe 1063103.006-050 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,09 |
| Leistungsgewicht | 24,4 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
