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Deutsche Reichsbahn Baureihe 01
Die Schnellzugloks der Baureihe 01 waren die ersten Einheitsloks, die die Reichsbahn ab 1925 anschaffte. Es handelte sich um Pacific-Loks mit einem Zweizylindertriebwerk. Im Gegensatz zur später entwickelten Schwester...
| Deutsche Reichsbahn Baureihe 01Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Vorserie 1926 |
| Baujahre | 1926 |
| Hersteller | AEG;BMAG;Borsig;Henschel;Hohenzollern;Krupp |
| Achsformel | 2C1 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 23050 mm |
| Dienstmasse | 108900 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 01Vorserie 1926 |
|---|---|
| Baujahre | 1926 |
| Hersteller | AEG, BMAG, Borsig, Henschel, Hohenzollern, Krupp |
| Achsformel | 2'C1' h2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 01Vorserie 1926 |
|---|---|
| Länge | 23,05 m |
| Radstand | 12,00 m |
| Dienstmasse | 108,9 t |
| Reibungsmasse | 59,2 t |
| Feste Radstände | 4,60 m |
| Achslast | 20,2 t |
| Wasservorrat | 30.000 l |
| Brennstoffvorrat | 10 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 01Vorserie 1926 |
|---|---|
| Rostfläche | 4,41 m² |
| Feuerbüchse | 17 m² |
| Rohrheizfläche | 220,56 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 237,56 m² |
| Überhitzerfläche | 100 m² |
| Gesamtheizfläche | 337,6 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 01Vorserie 1926 |
|---|---|
| Raddurchmesser | 2.000 mm |
| Kesseldruck | 16 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 600 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 01Vorserie 1926 |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 1.648 kW (2.241 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Zugkraft | 161,6 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 01Vorserie 1926 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,59 |
| Optimale Geschwindigkeit | 63 km/h |
| Leistungsgewicht | 15,1 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 522,6 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 714,22 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,84 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 10,00 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 76,54 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 12,97 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 2,38 |
