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Deutsche Reichsbahn ET 25
Als ET 25 bezeichnete die Reichsbahn eine Reihe von Triebwagen, die für den Städteschnellverkehr konzipiert waren. Anfangs hatten sie fortlaufende Nummern ab elT 1801 getragen. Ihre Beschaffung begann 1935 parallel zu...
| Deutsche Reichsbahn ET 25Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Umbau Dreiteiler |
| Baujahre | 1963 |
| Hersteller | |
| Achsformel | TZ3-12-4 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 66270 mm |
| Dienstmasse | 125000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Leistung | 920 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn ET 25Umbau Dreiteiler |
|---|---|
| Baujahre | 1963 |
| Achsformel | Bo'2'+2'2'+2'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn ET 25Umbau Dreiteiler |
|---|---|
| Länge | 66,27 m |
| Dienstmasse | 125 t |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn ET 25Umbau Dreiteiler |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Gleichstrom |
| Stundenleistung | 920 kW (1.251 PS) |
| Dauerleistung | 840 kW (1.142 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn ET 25Umbau Dreiteiler |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 7,4 kW/t |
