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Kronprinz Rudolf-Bahn II
Da die KRB anspruchsvolle Strecken mit aufeinanderfolgenden Steigungen und Gefällen hatte, entschied man sich, auch Personenzuglokomotiven mit der Achsfolge C zu bestellen. 15 Stück wurden von Sigl in den Jahren 1868 ...
| Kronprinz Rudolf-Bahn IIEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Umbau 1895 |
| Baujahre | 1895 |
| Hersteller | Sigl |
| Achsformel | C |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 35500 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 55 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Kronprinz Rudolf-Bahn IIUmbau 1895 |
|---|---|
| Baujahre | 1895 |
| Hersteller | Sigl |
| Achsformel | C n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Kronprinz Rudolf-Bahn IIUmbau 1895 |
|---|---|
| Radstand | 3,16 m |
| Leermasse | 31,6 t |
| Dienstmasse | 35,5 t |
| Reibungsmasse | 35,5 t |
| Feste Radstände | 3,16 m |
Kessel
| Eigenschaft | Kronprinz Rudolf-Bahn IIUmbau 1895 |
|---|---|
| Rostfläche | 1,63 m² |
| Feuerbüchse | 7,9 m² |
| Rohrheizfläche | 110,5 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 118,4 m² |
| Gesamtheizfläche | 118,4 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Kronprinz Rudolf-Bahn IIUmbau 1895 |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.495 mm |
| Kesseldruck | 10 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 435 x 632 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Kronprinz Rudolf-Bahn IIUmbau 1895 |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 285 kW (387 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 55 km/h |
| Zugkraft | 68,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Kronprinz Rudolf-Bahn IIUmbau 1895 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,12 |
| Optimale Geschwindigkeit | 26 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,0 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 157,9 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.189,69 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 11,99 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 72,64 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 13,99 |
