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British Rail Klasse 370 „APT-P”
Die Klasse 370 APT-P, was für „Advanced Passenger Train Prototype“ steht, war die zweite Generation im APT-Programm, welches die Entwicklung eines britischen Hochgeschwindigkeitszugs zum Ziel hatte. Nach dem APT-E, de...
| British Rail Klasse 370 „APT-P”Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1977-1980 |
| Hersteller | BREL |
| Achsformel | TZ14-36-8 tk ja |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 293853 mm |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | 249 km/h |
| Leistung | 6000 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | British Rail Klasse 370 „APT-P” Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1977-1980 |
| Hersteller | BREL |
| Achsformel | 2'2'2'2'2'2'2'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+2'2'2'2'2'2'2' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | British Rail Klasse 370 „APT-P” Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 293,85 m |
| Radstand | 15,90 m |
| Leermasse | 433,9 t |
Leistung
| Eigenschaft | British Rail Klasse 370 „APT-P” Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Stundenleistung | 6.000 kW (8.158 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 249 km/h |
