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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Midland & South Western Junction Nr. 5 bis 7

Für den Einsatz vor Personenzügen betrieb diese Joint Railway ab 1882 drei Tenderloks der Achsfolge 1B. Es handelte sich bei diesen um einen Standard-Entwurf von Beyer, Peacock & Co. mit einem Kuppelraddurchmesser von...

Midland & South Western Junction Nr. 5 bis 7Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1882
Hersteller Beyer, Peacock & Co.
Achsformel 1B t
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 35841 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Midland & South Western Junction Nr. 5 bis 7
Standard
Entfernen
Baujahre 1882
Hersteller Beyer, Peacock & Co.
Achsformel 1B n2t
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Midland & South Western Junction Nr. 5 bis 7
Standard
Entfernen
Radstand 4,42 m
Dienstmasse 35,8 t
Reibungsmasse 27,4 t
Feste Radstände 2,18 m
Achslast 14,7 t
Wasservorrat 3.411 l
Brennstoffvorrat 1,1 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Midland & South Western Junction Nr. 5 bis 7
Standard
Entfernen
Rostfläche 1,375 m²
Feuerbüchse 6,726 m²
Rohrheizfläche 81,755 m²
Verdampfungsheizfläche 88,481 m²
Gesamtheizfläche 88,5 m²

Triebwerk

Eigenschaft Midland & South Western Junction Nr. 5 bis 7
Standard
Entfernen
Raddurchmesser 1.676 mm
Kesseldruck 9,7 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 406 x 610 mm

Leistung

Eigenschaft Midland & South Western Junction Nr. 5 bis 7
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 224 kW (305 PS)
Zugkraft 49,3 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Midland & South Western Junction Nr. 5 bis 7
Standard
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 5,46
Optimale Geschwindigkeit 27 km/h
Leistungsgewicht 6,2 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 122,1 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.295,14
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,31
Zugkraft/Heizfläche 1 : 11,63
Rostfläche/Heizfläche 1 : 64,35
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 12,16
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